التبادلي مضخة الحقنهي مضخة إزاحة موجبة تعتمد على الحركة الترددية للمكبس أو الغطاس داخل أسطوانة المضخة لتحقيق ضخ السوائل. يتكون هيكلها الأساسي بشكل رئيسي من ثلاثة مكونات رئيسية: آلية نقل الطاقة، والطرف الهيدروليكي، والنظام المساعد.
1. طرف الطاقة
تُعدّ مضخة الحقن الترددية المكوّن الأساسي المسؤول عن نقل الطاقة وتحويل الحركة. وتتألف بشكل رئيسي من محرك رئيسي، ومخفض سرعة، وآلية ذراع توصيل، ومجموعة رأس متقاطع. عادةً ما يكون المحرك الرئيسي محركًا كهربائيًا أو محرك ديزل، حيث يوفر قوة الدفع الأولية لتشغيل المضخة. يقوم مخفض السرعة، المصمم خصيصًا لظروف التشغيل الفعلية، بإبطاء سرعة الدوران العالية الناتجة عن المحرك الرئيسي قبل نقلها إلى آلية ذراع التوصيل. تُعدّ هذه الآلية المكوّن الحرج في وحدة الطاقة، حيث تحوّل الحركة الدورانية إلى تذبذب ترددي لذراع التوصيل. ثم تحوّل مجموعة الرأس المتقاطع هذا التذبذب إلى حركة ترددية خطية لمنزلق الرأس المتقاطع داخل قضبان التوجيه الخاصة به. ومن خلال توصيلها بمكبس الطرف الهيدروليكي، تُحرّك الحركة الترددية للمكبس لإتمام عملية سحب السائل وتفريغه.
2. الطرف الهيدروليكي
تتصل مضخات الحقن الترددية مباشرةً بالسائل المنقول، وتقوم بعمليتي السحب والتفريغ. تتكون هذه المضخات بشكل أساسي من أسطوانة المضخة، ومكبس، وصمام سحب، وصمام تفريغ. تعمل أسطوانة المضخة كقناة لنقل السائل، حيث تُصنع جدرانها الداخلية بدقة عالية لضمان إحكام الإغلاق أثناء الحركة الترددية للمكبس. يُصنع المكبس من مواد عالية المتانة ومقاومة للتآكل والصدأ، ويؤدي حركة ترددية خطية دورية داخل أسطوانة المضخة، مدفوعةً بمجموعة رأسية. يضمن صماما السحب والتفريغ تدفقًا أحادي الاتجاه للسائل، ويستخدمان عادةً صمامات كروية أو قرصية. يؤثر أداء إحكام الإغلاق بين مقعد الصمام وقلبه بشكل مباشر على كفاءة المضخة الحجمية.
3. الأنظمة المساعدة
تُعد هذه الأنظمة ضرورية لضمان التشغيل الآمن والمستقر لمضخات الحقن الترددية. وتشمل هذه الأنظمة التشحيم والتبريد والتسريب وصمامات الأمان وصمامات التنفيس ومراقبة الأجهزة وغيرها من الأنظمة.
يمكن تصنيف مضخات الحقن الترددية إلى فئات فرعية المضخات الترددية الكهربائيةو مضخات ترددية لمحركات الديزلمهما كانت متطلباتك، تستطيع شركة إيليفانت ماشينري دمجها في التصميم لتقديم منتج مصمم خصيصًا لك مضخة ترددية الحل الأمثل لك!